در رویدادی کم‌نظیر که تلفیقی از مهندسی هوافضا و طراحی خودروهای سوپراسپرت است، نیروی دریایی ایتالیا برای مهرماه ۱۴۰۵ (اکتبر ۲۰۲۶) مسابقه‌ای میان جنگنده نسل پنجم F-35B و ابرخودروی Ferrari SF90 تدارک دیده است. این رویداد که در پایگاه هوایی گروتالی (Grottaglie) برگزار می‌شود، نه‌تنها یک نمایش قدرت، بلکه فرصتی برای تحلیل رفتار دینامیکی ماشین‌های پرسرعت در شرایط محدود عملیاتی است.
مهندسی شتاب در برابر پایداری پروازی
در این رقابت، فابیو بارونه، رکورددار سرعت با خودروهای فراری، هدایت SF90 را بر عهده دارد. خودروی مورد استفاده با تغییرات تیونینگ اختصاصی، قادر است شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۲.۶ ثانیه ثبت کند و در پایان مسیر ۵۰۰ متری آلومینیومی، به سرعتی معادل ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. از سوی دیگر، جنگنده F-35B با قابلیت نشست و برخاست عمودی (STOVL)، باید قدرت موتور جت خود را با وزن و درگ آیرودینامیکی در یک باند محدود به عرض ۳۵ متر مدیریت کند.
تحلیل مشخصات فنی تقابل
- خودرو: Ferrari SF90 – شتاب ۰ تا ۱۰۰ در ۲.۶ ثانیه، حداکثر سرعت در مسیر: ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت.
- جنگنده: F-35B Lightning II – موتور توربوفن با پس‌سوز، مجهز به فن بالابر (Lift Fan) برای برخاست عمودی.
- محل برگزاری: باند آلومینیومی و آسفالت پایگاه هوایی گروتالی – طول مسیر ۵۰۰ متر و ۲.۸ کیلومتر.
- فشار جی (G-Force): تحمل حدود ۲.۲ جی توسط راننده در لحظات اوج شتاب‌گیری.
چالش‌های فیزیکی در مسیرهای غیرمتعارف
نکته فنی و حائز اهمیت این است که باند فرودگاه برای نشست و برخاست طراحی شده است، نه مسابقات درگ. عبور از صفحات آلومینیومی در سرعت‌های بالای ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، می‌تواند پایداری جانبی (Lateral Stability) فراری را به شدت تحت تاثیر قرار دهد. در حالی که اف-۳۵ در انتهای مسیر ۵۰۰ متری موفق به جدا شدن از سطح زمین می‌شود، فراری باید تمام توان انتقال قدرت (Drivetrain) خود را برای حفظ مسیر در عرض محدود باند متمرکز کند. در مرحله دوم مسابقه که به طول ۲.۸ کیلومتر طراحی شده، جنگنده در ارتفاع ۲۰ متری از سطح زمین به مسیر خود ادامه می‌دهد که عملاً یک نمایش آیرودینامیک در شرایط واقعی پرواز است.
تاریخچه و چشم‌انداز استراتژیک
این رویداد یادآور مسابقه مشهور سال ۲۰۰۳ میان میشائیل شوماخر با فراری و جنگنده یوروفایتر در پایگاه گروستو است. در آن زمان، اگرچه جت قدرت خالص بسیار بالاتری داشت، اما در مسیرهای کوتاه، خودرو توانست با دقت در کنترل و شتاب اولیه، برتری فنی خود را در شتاب‌گیری سطحی نشان دهد. این بار، ترکیب مدرن‌ترین جنگنده جهان یعنی F-35 Lightning II با مهندسی خیابانی فراری، بیش از یک رقابت ورزشی، بازنمایی توانمندی‌های صنعتی ایتالیا در صنایع نظامی و خودروسازی است. برخلاف تصور، این مسابقه تقابلی برای تعیین برتری تکنولوژیک نیست، بلکه نمایشی از پتانسیل حرکتی ابزارهای مکانیکی در شرایط خاص است.
