شرکت ریویان (Rivian) در مهرماه ۱۴۰۵، دومین فراخوان رسمی خود را برای شاسیبلند الکتریکی R2 صادر کرد. این اقدام پس از شناسایی نقص در گشتاور بستهای (Fasteners) پک باتری ولتاژ بالا انجام شد که میتواند منجر به افت ناگهانی توان خودرو در حین حرکت شود.
ریشه فنی نقص در خط تولید
بر اساس گزارشهای ثبتشده در سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا (NHTSA)، این نقص فنی در تاریخ ۲۷ شهریور ۱۴۰۵ در کارخانه «نرمال» واقع در ایالت ایلینوی شناسایی شد. یک اپراتور خط تولید متوجه شد که ایستگاه خودکارِ مسئول بستن پیچها و اتصالات باتری، گشتاور کافی (Under-torqued) را اعمال نکرده است. این موضوع حیاتی است، چرا که اتصالات در پکهای باتری ولتاژ بالا نه تنها جنبه نگهدارنده مکانیکی دارند، بلکه نقش مهمی در پایداری الکتریکی و جلوگیری از نوسانات حرارتی ایفا میکنند.
اقدامات اصلاحی و واکنش ریویان
ریویان بلافاصله پس از کشف این مسئله در اواخر شهریور، ایستگاه مونتاژ خودکار را مجدداً برنامهنویسی کرد تا تمامی بستهایی که گشتاور غیراستاندارد دارند، توسط سیستم رد (Reject) شوند. این شرکت اعلام کرده است که تنها ۱۴ دستگاه از این مدل تحت تأثیر این نقص قرار گرفتهاند. اگرچه ریویان گزارش رسمی مبنی بر تصادف، جراحت یا حادثه منجر به فوت دریافت نکرده است، اما به مالکان خودروهای تحت تأثیر هشدار داده که تا زمان بازرسی توسط تیمهای خدمات پس از فروش، از رانندگی با خودرو خودداری کنند.
اهمیت استراتژیک R2 برای آینده ریویان
خودروی Rivian R2 به عنوان اولین محصول تولید انبوه و مقرونبهصرفه این شرکت، نقشی تعیینکننده در رسیدن به سودآوری پایدار دارد. این شرکت قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی، بین ۲۰ تا ۲۵ هزار دستگاه از این مدل را تحویل دهد. وقوع دومین فراخوان در بازه زمانی کوتاه (پس از فراخوان قبلی مربوط به نرمافزار دوربین عقب)، فشار مضاعفی بر تیم تولید و کنترل کیفیت ریویان وارد کرده است.
مشخصات فنی و تحلیل ریسک
- نوع نقص: عدم اعمال گشتاور استاندارد در اتصالات پک باتری ولتاژ بالا.
- تعداد خودروهای مشمول: تقریباً ۱۴ دستگاه.
- پیامد احتمالی: از دست رفتن توان حرکتی در حین رانندگی.
- وضعیت اصلاحی: بازرسی، تعمیر یا تعویض قطعات آسیبدیده توسط سرویس سنترهای ریویان.
- وضعیت خط تولید: بازنگری و کالیبراسیون ایستگاههای مونتاژ خودکار در کارخانه ایلینوی.
نتیجهگیری برای بازار خودروهای برقی
این واقعه نشاندهنده چالشهای پیچیده در مقیاسپذیری تولید خودروهای الکتریکی است. حتی با وجود استفاده از سیستمهای مونتاژ خودکار، خطای نرمافزاری در ایستگاههای تورکسنج (Torque-sensing) میتواند عواقب ایمنی جدی داشته باشد. شفافیت ریویان در گزارشدهی به نهادهای ناظر و پیگیری دقیق خودروهای معیوب، بخشی از استانداردهای ایمنی مدرن در صنعت EV محسوب میشود.